《汽车工程学报》（CN：50-1206/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《汽车工程学报》主要刊载汽车行业工程应用研究方面有创新性的学术论文，同时发表汽车领域基础理论的学术论文。打造国内最好的汽车工程学术期刊。读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校师生及相关企业的高级管理人员。

1.《汽车工程学报》文章严格遵循学术标准，严禁抄袭，确保无知识产权的纠纷问题。

2.《汽车工程学报》应包括以下项目：英汉对照题目（中文题名一般不超过20个汉字）、英汉对照作者姓名、英汉对照作者单位、英汉对照摘要、英汉对照关键词，关键词最好4～6个。

3.《汽车工程学报》来稿以5000字以上为宜，最低不少于4000字。

4.请附论文责任作者和通讯作者简介、详细地址、邮箱和联系电话；并在省部级以上基金项目或攻关项目产生的论文首页页脚注明项目名称与编号，具体格式执行《GB7713—87科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》。

5.摘要包括中、英文，执行《GB6447—86文摘编写规则》，英文不超过150个单词。摘要采取第三人称表述，重点报道论文研究的目的、方法、具有独创性的具体结果和结论。

6.为了方便读者检索、提高论文的被引频次，请注明论文中图分类号，中图分类号在《中国图书馆分类法》上查找。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 汽车产品综合竞争力评价指标模型及其应用研究--以SUV为例

  鉴于供给侧改革的时代背景、汽车强国的发展需要以及汽车消费的复杂逻辑,对汽车产品竞争力进行客观评价研究具有现实意义。探索基于客观标准量化评价汽车产品竞争力的共性方法,经多轮指标内容及评价标准修订,结合专家意见,构建了汽车产品竞争力量化评价模型,并应用该模型对当前市场表现火爆的A级SUV主要车型进行了评价。研究表明,在自主品牌占据...

  作者：刘宗巍; 姜昊; 郝瀚; 赵福全 刊期： 2018年第02期

• 面向薄壁结构件的线-面简化模型自动提取

  根据车身结构的需求,提出一种自动提取车身薄壁结构件简化模型的方法,旨在获得与梁-板混合结构适应的线-面简化模型。该简化模型由一维线状几何结构与二维片状几何结构组成,分别对应车身结构的梁构件与板构件。介绍了扫掠几何体的概念,并提出扫掠体能否近似局部区域的判据。基于此判据,分割给定薄壁梁模型,并通过区域扩展方法获得最终的扫掠与非...

  作者：杨磊; 李宝军; 胡平 刊期： 2018年第02期

• 我国电动汽车动力电池回收利用问题剖析及对策建议

  研究美国、日本、德国等循环经济产业较发达国家的动力电池回收利用体系,总结并借鉴其先进发展经验,从我国专项立法、产业信息、市场模式、技术难点等角度出发,对我国目前动力电池回收利用中存在的问题进行深度剖析。在展望我国动力电池回收利用未来体系的基础上,有针对性地从人才链、周期链、责任链、空间链和价值链入手,提出促进我国动力电池...

  作者：陈轶嵩; 赵俊玮; 乔洁; 刘永涛 刊期： 2018年第02期

• 瞬态超车气动仿真模拟研究

  为解决超车过程中的行车稳定性和安全性问题,应用计算流体力学(CFD)中的动网格技术对瞬态超车过程进行空气动力学数值模拟,并对不同纵向位置、不同速度、不同间距下的超车过程进行气动特性分析研究,分析纵向位置、速度和间距对汽车稳定性和安全性的影响。结果表明,当行车间距和速度发生变化时,超车侧向力有着不稳定波动的变化曲线;侧向力和侧倾...

  作者：唐洪涛; 苗秀奇; 王君帅; 陈广厚; 曹旭; 董林源 刊期： 2018年第02期

• 滑移转向4WD车辆直接横摆力矩控制方法研究

  针对滑移转向式四轮独立驱动(Four-wheel Independent Drive,4WD)电动汽车,提出一种直接横摆力矩运动控制算法。根据扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman Filter,EKF)算法设计了车辆动态参数观测器,并根据车辆的目标车速与转向半径计算所需的横摆力矩,针对各轮的纵向力进行了优化分配算法的设计。Carsim与Matlab/Simulink的联立仿真结果表明,观测器...

  作者：洪濡; 胡广地 刊期： 2018年第02期